ยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์มีบทบาทสำคัญในกระบวนการออกแบบยานยนต์ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ในรถยนต์ค่อยๆส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยความสะดวกสบายและความสะดวกสบายในการทำงานของรถยนต์ นอกจากนี้การใช้พลังงานไฟฟ้าและความฉลาดของรถยนต์ได้กลายเป็นเทรนด์ ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่กำลังดำเนินการพัฒนาวิศวกรรมชิ้นส่วนยานยนต์และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์
โมดูลควบคุมร่างกายเรียกว่า BCM เป็นส่วนสำคัญของระบบไฟฟ้าของร่างกาย ฮาร์ดแวร์ของ BCM ประกอบด้วยสามส่วน: วงจรควบคุมอินพุต, ชิปควบคุมส่วนกลาง (ชิปหลัก MCU) และวงจรควบคุมเอาต์พุต วงจรควบคุมอินพุตจะรวบรวมเซ็นเซอร์หรือสัญญาณอินพุต (สัญญาณอะนาล็อกหรือสัญญาณดิจิตอล) ของ BCM และวงจรควบคุม demodulates และประมวลผลสัญญาณและส่งไปยังชิปหลัก สัญญาณอะนาล็อกไม่สามารถรับรู้และประมวลผลโดยตรงโดยชิปหลักควบคุม สัญญาณอะนาล็อกจะถูกแปลงเป็นสัญญาณดิจิตอลผ่านวงจรการแปลง A\/D ของวงจรอินพุตจากนั้นส่งไปยังชิปควบคุมส่วนกลาง (ชิปหลัก) สำหรับการประมวลผลสัญญาณอินพุต หลังจากการตัดสินเชิงตรรกะผ่านกลยุทธ์การควบคุมของตัวควบคุมร่างกายสัญญาณเอาต์พุตจะถูกสร้างและส่งไปยังวงจรเอาท์พุทของตัวควบคุมร่างกายผ่านวงจรเอาท์พุทเพื่อควบคุมการทำงานปกติของระบบไฟฟ้าของร่างกายยานยนต์เช่นมอเตอร์หน้าต่างมอเตอร์ล็อคประตูไฟหน้า หลักการทำงานของตัวควบคุมร่างกายแสดงในรูปด้านล่าง:
BCM สามารถส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยความสะดวกสบายในการขับขี่และความสะดวกในการขับขี่ของรถยนต์และการสร้างแบบจำลองการควบคุมการทดสอบการทำงานและการทดสอบการจำลองการฉีดข้อผิดพลาดของ BCM จะส่งผลโดยตรงต่ออัตราการส่งผ่าน
NGI สามารถสร้างระบบทดสอบที่ตรงกันสำหรับการทดสอบที่หลากหลายของ BCM แหล่งจ่ายไฟ DC ของเรา, DC Electronic Load, การ์ดเก็บข้อมูลความเร็วสูง (AIO), การ์ด IO Digital IO (DIO), การ์ดอินพุตและการ์ดเอาท์พุท PWM, การ์ดแปลงการสื่อสารและเครื่องมือทดสอบอื่น ๆ สามารถสร้างระบบทดสอบที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการการทดสอบของผลิตภัณฑ์ BCM ที่แตกต่างกัน
ขั้นตอนทั่วไปของกระบวนการทดสอบทั้งหมดมีดังนี้: เมื่อระบบทดสอบถูกสร้างและเชื่อมต่อกับวัตถุภายใต้การทดสอบสัญญาณอินพุตและเอาต์พุตของ BCM จะเริ่มจับคู่สัญญาณกับซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์โฮสต์และอินเทอร์เฟซซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์โฮสต์จะจำลองสัญญาณอินพุตของ BCM สำหรับการดีบักการทำงาน ใช้ซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์โฮสต์เพื่อแก้ไขแผนการทดสอบสำหรับการทดสอบด้วยตนเองหรืออัตโนมัติเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของกลยุทธ์การออกแบบโมเดลการควบคุม BCM ในทางกลับกันหลังจากซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์โฮสต์เสร็จสิ้นการดีบักการทำงานมันสามารถจำลองสถานะความผิดพลาดทางไฟฟ้าของ BCM และดำเนินการทดสอบการฉีดข้อผิดพลาดอินพุตและเอาต์พุตบน BCM ตามลำดับ จากนั้น BCM จะเก็บข้อมูลรหัสข้อผิดพลาดในชิปควบคุม (MCU) ซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์โฮสต์จะวิเคราะห์ข้อมูลรหัสความผิดพลาดผ่านบัส CAN และข้อมูลการทดสอบจะถูกนำเข้าสู่รายงานการทดสอบการฉีดความผิดพลาด โดยรวมแล้วนี่คือการทดสอบการตรวจสอบกลยุทธ์การตรวจสอบกลยุทธ์การควบคุมของระบบการทดสอบและการทดสอบการจำลองการฉีดข้อผิดพลาดสำหรับ BCM
●คุณสมบัติการแก้ปัญหา
ระบบทดสอบมีความครอบคลุมในฟังก์ชั่นยืดหยุ่นในโหมดทดสอบและมีความเสถียรสูงซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการทดสอบของ BCM ยานยนต์ประเภทต่างๆ ระบบทดสอบมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
1. ระบบทดสอบมีสถาปัตยกรรมแบบเปิดการออกแบบแบบแยกส่วนและการรวมเข้าด้วยกันสูง จำนวนช่องสัญญาณอินพุตและเอาต์พุตสามารถขยายได้โดยพลการเพื่อให้ตรงกับความต้องการของสภาพแวดล้อมการทดสอบที่แตกต่างกัน
2. ระบบทดสอบรองรับเทมเพลตตารางทดสอบที่กำหนดเองกำหนดค่าช่องทางการทดสอบแก้ไขแผนการทดสอบมีฟังก์ชั่นการวิเคราะห์ข้อมูลและผลการทดสอบสนับสนุนข้อมูลและการนำเสนอกราฟิก
3. ฮาร์ดแวร์ระบบทดสอบมีส่วนพลังงานที่แตกต่างกันและแอพพลิเคชั่นการทำงานที่แตกต่างกัน ซอฟต์แวร์ระบบทดสอบสามารถปรับแต่งได้สูงและฟังก์ชั่นการทดสอบสามารถขยายได้อย่างยืดหยุ่น